टेस्ला भारत में “अभी भी सरकार के साथ बहुत सारी चुनौतियों के माध्यम से काम कर रही है”, इसके अरबपति मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क ने गुरुवार को ट्विटर पर एक सवाल का जवाब देते हुए कहा कि यह देश में अपनी इलेक्ट्रिक कारों को कब लॉन्च करेगा।
टेस्ला पिछले साल भारत में आयातित कारों की बिक्री शुरू करने की योजना थी और बाजार में प्रवेश करने से पहले इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर आयात करों को कम करने के लिए सरकार की पैरवी कर रही है। अक्टूबर में, इसने भारतीय प्रधान मंत्री के पास अपनी मांगों को रखा नरेंद्र मोदी की कार्यालय।
कस्तूरी अपने ट्विटर पोस्ट में जिन “चुनौतियों” पर काम किया जा रहा है, उनकी पहचान नहीं की।
अभी भी सरकार के साथ कई चुनौतियों का सामना कर रहे हैं
– एलोन मस्क (@elonmusk) 12 जनवरी 2022
प्रीमियम ईवी के लिए भारतीय बाजार अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर दुर्लभ है। पिछले साल भारत में बिकने वाली 2.4 मिलियन कारों में से सिर्फ 5,000 इलेक्ट्रिक थीं, जिनमें से कुछ लक्ज़री मॉडल थीं।
भारत ईवी सहित आयातित कारों पर 100 प्रतिशत तक का आयात शुल्क लगाता है, जिसे मस्क ने पहले कहा था कि यह दुनिया में सबसे ज्यादा है। विश्लेषकों ने कहा है कि इन दरों पर कई खरीदारों के लिए टेस्ला कारें बहुत महंगी हो जाएंगी, बिक्री में कमी आएगी।
टेस्ला की टैक्स में कटौती की मांग- पहले सूचना दी जुलाई में रॉयटर्स द्वारा – कई स्थानीय खिलाड़ियों से आपत्तियों को प्रेरित किया, जो कहते हैं कि इस तरह के कदम से घरेलू विनिर्माण में निवेश बाधित होगा।
अमेरिकी ऑटोमेकर की मांगों को लेकर भारत सरकार के अधिकारी भी बंटे हुए हैं। कुछ अधिकारी चाहते हैं कि कंपनी किसी भी टैक्स ब्रेक पर विचार करने से पहले स्थानीय विनिर्माण के लिए प्रतिबद्ध हो, लेकिन टेस्ला ने संकेत दिया है कि वह पहले आयात के साथ प्रयोग करना चाहता है।
भले ही टेस्ला आयात शुल्क में कटौती के लिए तैयार है, लक्जरी कार निर्माता मर्सिडीज-बेंज इस साल के अंत में भारत में अपनी प्रमुख एस-क्लास सेडान, ईक्यूएस के इलेक्ट्रिक संस्करण को असेंबल करना शुरू कर देगी।
© थॉमसन रॉयटर्स 2022
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